Galerie Foto "Stadionul Rapid ar putea avea locuri mai multe". Declaraţia lui Popescu le dă speranţe fanilor

• Media: Fotbal Club, joi, 19:30, DGS 1

• SuperLiga, baraj: CFR - U Craiova 1948, joi, 20:30, DGS 1

Viitorul Stadion Rapid-Valentin Stănescu va avea în jur de 14.000 de locuri, dar Popescu a afirmat azi că e posibil ca numărul locurilor să fie mai mare. "Eu știu că actualul proiect are undeva la 14.000 de locuri. Și la Steaua s-a început proiectarea și au mai apărut apoi 1.500 de locuri. Sper ca și aici să se întâmple acest lucru. Lucrările nu se vor desfășura așa de ușor ca la Ghencea, pentru că este lângă o arteră principală. Eu m-aș bucura să fie cât mai multe locuri și suporterii Rapidului să fie bucuroși", a spus Gică Popescu, aflat la şantierul de la Stadionul Rapid.

Galerie Foto

Fanii echipei din Grant sperau că noul stadion să aibă măcar 18.000 de locuri, cum avea bătrâna arenă.

"Nu am multe amintiri. Am jucat de puține ori aici, dar este un stadion legendar, al uneia dintre cele mai vechi echipe din fotbalul românesc. Sper ca toate echipele de tradiție să revină pe prima scenă. Nu avem spectatori pe stadioane și pentru că au dispărut toate aceste echipe de tradiție, Petrolul, Rapid, U Cluj. Toate aceste echipe aduc și spectatori la stadion", a mai spus Popescu.

Stadionul Rapid, detaliile proiectului

• capacitate de aproximativ 14.000 de locuri (din care peste 250 de locuri pentru persoanele cu dizabilităţi şi însoţitorii lor)
• 29 milioane de euro va costa stadionul
• nivel de clasificare UEFA, 4
• suprafaţa totală înierbată va fi de 80x120 m (inclusiv suprafaţa de gardă)
• complexul va fi prevăzut cu săli de sport pentru diverse discipline sportive precum haltere, box, lupte/judo/karate, tenis/volei/baschet, atletism, precum şi săli de forţă sau recuperare şi pistă de popice
• spaţii de cazare pentru sportivi
• spaţii de alimentaţie publică
• spaţii administrative

Stadionul "Giulești - Valentin Stănescu", 79 de ani de istorie

Pe 10 iunie 1939, Regele Carol al II-lea inaugura stadionul construit după modelul celebrului Highbury, fieful "tunarilor" de la Arsenal Londra (construit în 1913 și dărâmat în 2006, după ce britanicii nu au primit acceptul autorităților să îl extindă și să îl modernizeze; și-au construit o nouă arenă, sprijiniți și de sponsorul lor principal).

Gheorghe Dumitrescu a fost arhitectul care a semnat proiectul stadionului, după o idee a managerului rapidist de atunci, Costică Bauer-Ardeleanu, cel care a avut ideea și relațiile necesare acestui "import". Gheorghe Scurtu, posesorul muzeului Rapidului și un istoric neoficial al clubului "feroviar", spune, citat de vanatoruldelegende.blogspot.ro, că Bauer ar fi adus de la Londra liftul de pe Highbury și câteva scaune.

În 1935 s-a ales locul construcției. În 1936 au început lucrările (finanțate doar din banii angajaților CFR) și au fost finalizate în același an, însă inaugurarea a fost amânată doi ani și jumătate. Presa vremii notează că un amical de pe 30 septembrie, cu Admira Viena - campioana de atunci a Austriei - a fost mutat pe OMEF, din cauză că nu ar fi fost toate lucrurile puse la punct.

Arena a fost omologată abia în a doua parte a anului 1937, până atunci găzduind numai antrenamente și pregătiri. Primul meci oficial s-a jucat pe Giulești pe 27 noiembrie 1937, în ultima etapă a turului de campionat, când Rapid câștiga cu 2-0 în fața Jiului.

Deschiderea oficială a avut loc abia pe 10 iunie 1939, când se serba Ceferiada, cu ocazia împlinirii a 70 de ani de la inaugurarea primei linii de cale ferată realizată cu capital românesc: București - Giurgiu.

Ziarul "Timpul" a aproximat la 20.000 numărul de oameni prezenți la inaugurare. Pe gazonul giuleștean, Regele Carol al II-lea a îngenuncheat și a sărutat crucea. Ceremonia religioasă a fost oficiată de Vicarul Patriarhiei, în lipsa unui Patriarh în funcție, în acel moment. La eveniment au mai participat și Mihai, care avea să fie următorul rege, premierul Armand Călinescu, prințul Paul al Greciei, dar și numeroși alți diplomați și reprezentanții a 12 administrații de căi ferate din întreaga Europă.

Câte locuri vor avea stadioanele pentru Euro 2020 pe care Guvernul ar trebui să le ridice

Steaua, Rapid, Arcul de Triumf şi Dinamo sunt cele patru stadioane pe care Guvernul României s-a angajat să le ridice sau să le modernizeze. Dintre ele, Dinamo e dat la o parte deocamdată din cauza litigiilor, iar la celelalte stadiul nu este tocmai avansat.

• 31.254 de locuri va avea stadionul Steaua
• 8.207 de locuri la stadionul Arcul de Triumf
• 14.000 de locuri va avea stadionul Rapid

Federaţia Română de Fotbal a oferit celor de la UEFA şi trei baze de pregătire unde echipele şi-ar putea stabili cantonamentul.

• baza de pregătire din Berceni a FCSB-ului
• baza de pregătire a Voluntariului
• baza de pregătire a FRF de la Mogoşoaia.

Etichete: euro 2020 , gica popescu , stadion rapid , stadion giulesti , stadioane euro 2020

Urmărește știrile digisport.ro și pe Google News